Klāja karte: tā vienlaicīgi ir gan kajītes atslēga, personu apliecinošs dokuments un maksāšanas līdzeklis. Bieži vien uz tās redzams klienta attēls. Sauszemes ceļojumu laikā, kad atpūtnieki dodas ekskursijās, ar klāja kartes palīdzību reģistrējas atpakaļ uz kuģa. Tā kapteinis zina, vai visi kruīza pasažieri ir atgriezušies.
Pase: tā kruīza sākumā tiek nodota un tikai pēc kruīza beigām pasažieri pases saņem atpakaļ savā rīcībā. Tādējādi kuģu sabiedrībām ir vienkāršāk kārtot formalitātes dažādās ostās.
Vientuļo cilvēku vakari: gandrīz uz katra kruīza kuģa cilvēki, kas ceļo vienatnē, tiek aicināti uz tādu cilvēku tikšanos. Tas nav nekāds savešanas mēģinājums, bet gan iespēja pasažieriem, kas ceļo vieni, sakontaktēties ar citiem šādiem pasažieriem.
Noteikta vieta pie galda: uz daudziem kruīza kuģiem vēl aizvien ir spēkā vietu ierādīšana maltīšu laikā. Tā samazinās drūzmēšanās pie bufetēm, jo viesi tiek apkalpoti, bet galda biedri gan var izrādīties nepatīkami. Tādā gadījumā gan var par to pavēstīt galvenajam viesmīlim un pārsēsties citur.
Pārtikas produkti iesaiņojumos: īpaši stingri noteikumi par pārtikas produktiem jāievēro, dodoties kruīzā pa ASV ūdeņiem - tad uz galda nedrīkst atrasties piens, cukurs vai sviests atklātos traukos, tāpēc tiem jāatrodas iepakojumos - paciņās un trauciņos. ASV pārtikas produktu uzraudzības iestāde ir tik barga, ka uz dažu kruīza sabiedrību kuģiem pirms kontroles no ēdamgaldiem pat tiek novākti dekoratīvie palmu zari, kas darināti no plastmasas.
Kuģa ārsts: tikai uz lielo kruīza sabiedrību kuģiem uz borta ir pašiem savs štata ārsts. Lielākoties ārsti kruīza braucienos piestrādā, esot atvaļinājumā. Līdzīgi ir ar psihologiem kruīza braucienos.
Kuģa šūpošanās: kuģi šūpojas arī naktīs. Daži pasažieri šādos apstākļos guļ lieliski, bet citi nevar pagulēt vispār. Tiem, kas nevēlas tik spēcīgi izjust viļņošanos, jāizvēlas kajīte kuģa vidū, kur tā vismazāk jūtama.
Motora dūkšana: kuģi tiek darbināti ar dīzeļdegvielu un tāpēc motora troksnis labi dzirdams pat uz luksusa kuģiem un īpaši spēcīgi - kuģa pakaļgalā. Tiem, kas vēlas gulēt klusākā vietā, ieteicams izvēlēties kajīti kuģa priekšgalā. Trokšņaināk ir arī liftu vai ledus mašīnu tuvumā.
Skats no iluminatora: uz katra kuģa atrodamas kajītes, kas ir lētākas par citām. Ne bez iemesla, jo šajās kajītēs skats ir ierobežots. Tiem, kam no svara pa logu redzēt nevis glābšanas laivas, bet nebeidzamu horizontu, labāk izvairīties no šī tipa kajītēm.
Vakara apģērbs: vēl pirms piecpadsmit gadiem kruīzā šortos nedrīkstēja ierasties pat uz brokastīm. Mūsdienās gan kruīzu apģērbu etiķete ir kļuvusi daudz brīvāka un pat uz luksusa kuģiem svinīgs vakara apģērbs tiek sagaidīts vien uz katrām trešajām vai ceturtajām vakariņām. Tomēr īsti nav pieņemts ierasties uz maltīti šortos un t-kreklos bez piedurknēm.
Apavi: kaut arī augsti papēži ir ļoti seksīgi, uz kuģa tiem īsti nav vietas. Ne jau tāpēc, ka tie atstāj uz klāja mazus caurumiņus, bet gan kuģa šūpošanās dēļ - augsti papēži ir ļoti nestabili un traucē veiksmīgi piesavināties to īpašo un stabilo jūrnieku gaitu ar mazliet izplestām kājām. Arī ekskursijās pa pilsētu ieteicamas ērtas, stabilas kurpes, jo kuģa traps bieži ir slidens un pastaiga pa ostas rajoniem nav promenāde pa lielveikalu.
Agrie putniņi: tā mēdz dēvēt viesus, kas vēlas izbaudīt saullēktu uz klāja. Šādiem viesiem apkalpe katru rītu ir sagatavojusi kafiju un tēju, un varbūt arī kādus saldus cepumiņus.
Piecas ēdienreizes: tas ir kā likums, ka kruīzos katru dienu ir piecas ēdienreizes. Nevajag satraukties, to visu tiešām var apēst. Jūras gaiss izraisa lielu apetīti.
Pusnakts bufete: mūsdienās tas vairs nav nekas liels, bet gan drīzāk galds ar uzkodām, piemēram, sieru plati vai reizēm kādu sātīgu zupu.
Jūras slimība: pateicoties modernākai tehnikai, mūsdienās jūras slimība kruīzos vairs nav tik bieži sastopama. Ja nu tomēr gadās, palīdz atgulšanās un anīsa šņabja malciņš. Palīdz arī marinēts ingvers, bet zināms - pret jūras slimību ir vēl 100 citas dažādas receptes.
Sodrēji: tiem, kas, dodoties kruīzā, čemodānā sapako baltas auduma kurpes un baltas kokvilnas bikses, jāņem vērā, ka, lai gan šāds apģērbs kruīzā izskatās tiešām lieliski, uz klāja tajā gan nevajadzētu rādīties. No kuģa skursteņiem nepārtraukti nāk ārā mazas sodrēju daļiņas, kas nogulsnējas uz atpūtas un sauļošanās krēsliem. Uz apģērba tie atstāj melnas svītras, ko pēcāk ir ļoti grūti izmazgāt.
Dzeramnaudas: kas ir, tas ir - dzeramnauda kruīza laikā jādod un tai jābūt bagātīgai. Atstāt desmit eiro uz spilvena - ar to kruīzā nepietiek. Daudzi apkalpes darbinieki pārtiek no dzeramnaudas. Kuģu sabiedrības labprāt atklāj, kādas ir pieņemtās dzeramnaudas summas. Pat tad, ja pakalpojuma aprakstā ceļojuma brošūrā teikts, ka dzeramnauda iekļauta cenā, dāsna tējas nauda jāatstāj gan istabenei, gan iemīļotajam stjuartam, gan vīna viesmīlim, gan arī galvenajam viesmīlim.
Bagāža pie durvīm: uz kruīza kuģiem ir pieņemts, ka vēlu vakarā pirms prom došanās dienas sapakoto bagāžu novieto durvju ārpusē, lai apkalpe pa nakti to varētu paņemt un nogādāt transporta autobusos. Rokas bagāžā jāierēķina vieta naktskreklam un zobu birstei.
