Kompānija "AvtoVAZ" pašlaik notiekošajā Maskavas starptautiskajā autoizstādē prezentējis "Lada 4x4" jeb "Ņiva" apvidus automobiļa jaunās paaudzes prototipu. Automobilim ir 21 collas riteņu diski, panorāmas stikla jumts, digitālais mērinstrumentu panelis, kā arī citas "Lada" spēkratiem nepierastas "ekstras".
"Lada 4x4 Vision" prototipa dizains ieturēts markas raksturīgajā "X stilā", kas sērijveidā debitēja līdz ar "Lada Vesta" modeli. Jaunās "Ņiva" koncepts ieguvis glancētu melnu radiatora dekoratīvo režģi, diožu lukturus un pagrieziena rādītājus motora pārsegā, gluži kā līdzšinējai "Ņivai".
Lai arī vizuāli apvidus automobilis izskatās pēc trīsdurvju, patiesībā tam ir šauras aizmugurējās durvis ar "paslēptiem" rokturiem. Durvis atveras pretēji priekšējām durvīm, gluži kā savulaik "Mazda RX-8" automobilim ar līdzīgu durvju konfigurācijas risinājumu. Turklāt prototipam nav centrālā virsbūves statņa, kas vēl vairāk atvieglos pasažieru piekļuvi aizmugurējai sēdekļu rindai.
"Lada 4x4 Vision" ir izgatavots uz 4,2 metrus garas platformas, kas pagaidām ir vienīgais raksturlielumus, kuru krievu autoražotājs atklāj. Pagaidām nav zināms, kāds ir jaunā "Ņiva" prototipa klīrenss u.c. parametri.
Jau ziņots, ka jaunās paaudzes "Lada 4x4" jeb "Ņiva" varētu tikt izstrādāta uz "Renault-Nissan" alianses platformas, kas izmantota "Dacia Logan" automobiļu pamatā. Pēc provizoriskas informācijas, jaunā "Ņiva" tiks komplektēta ar aptuveni 120 ZS jaudīgu 1,8 litru benzīna motoru un manuālo pārnesumkārbu.
Gaidāms, ka sērijveida versija jaunajam "Lada 4x4" tiks prezentēta ne ātrāk kā 2019. gadā. Jaunais modelis tikšot ražots paralēli ar veco "Ņivu", kura uz ražošanas konveijera varētu noturēties līdz pat 2021. gadam.
Atgādinām, ka "VAZ 2121" ("Ņiva") jeb, kā tagad to dēvē – "Lada 4x4" – bez būtiskām izmaiņām ražošanā ir jau no 1977. gada.
